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説明・考察

前置き

デュアルスイーパーカスタム、クーゲルシュライバー、エクスプロッシャーと、最近になって強い長射程ブキが目立つようになってきましたね。おかげで短射程の居場所がどんどん狭くなっている気がします。
しかし、そんなことで落ち込んでいられないのが短射程使い!メインがダメならサブで抑えればいい!
…ということで、今回はv3.2.0より強化されたロボットボムに重点を置いたギア構成となっております。

ギアの見た目はかわいいのを選んでいます。
作成難易度とかは置いといて。

※本構成の説明では略語や専門用語(クイボ、チャーポジ等)を多様します。

ギアパワー解説

下に行く程本構成での重要度が低いギアパワーです。
()内はGPを表しています。

  • サブ性能アップ1,0(10)
    サブウェポンのロボムをより遠くまで投げられるようにします。v3.2.0よりインク消費量が70%から55%まで軽減され、サブ効率を積む必要がほぼ無くなりました。
    サブ性は0,2(6)が「プライムの射程より遠くに投げられる」という理由でクイボやスプボ持ちのブキに採用されることが多いですが、ロボムは着地→追いかける→爆発というように爆発までの時間が長く、仮にプライムの後ろに投げたとしても他のボムほどキル性能はありません。
    しかし、キル性能は無くてもロボムには敵を追いかけるという性質上、牽制力が高いです。1,0(10)積むことにより、(当たり前ですが)0,2積みを上回る距離まで投げる事ができます。何が言いたいかというと、0積みでは明らかに届かなさそうな所にも余裕を持って投げ込む事ができ、まさに痒い所に手が届くような感じです。
    例を挙げると、チョウザメの左側の高台に向かって投げることでチャーポジに居座るチャージャーをどかしたり、フジツボの敵高台に向かって安全地帯から投げ込む事ができたりします。
    …まあ、いろいろ言ってますがぶっちゃけこの辺はズバッと「1,0にしろ!」とは言えませんね。自分はチャージャーをどかす為に積んでいるので、用途によって各自調整すると良いでしょう。
  • スペシャル性能アップ0,3(9)
    スペ性ジェッパの最低ラインですね。以前自分が検証したのですが、近爆風(50ダメージ)範囲を広げる上で最もコスパが良いのがこの調整です。
    塗り範囲も広げたいなら1,3、アプデ前ジェッパとほぼ同性能でロマン砲ぶっ放したいなら3,9といったところでしょうか。今回はスペースの関係上、最低限の0,3だけ積んでいます。
  • スペシャル増加量アップ1,1(13)
    ジェッパの使用可能までに必要な塗りポイントが180pから約160pまで減少します。
    回転率がグンと上がる上、スペ性と好相性なので採用すべきでしょう。
  • インク回復力アップ0,2(6)
    自分のギア構成には必ずと言っていい程の頻度で採用しているギアパワー。0,2積むだけでもかなり快適になります。これ以上もこれ以下も無い。
  • スーパージャンプ短縮0,1(3)
    0,1積むだけで快適になるギアパワーその1。
    少し前のアップデートで短縮効果が上昇し、一度使うと積まずにはいられない中毒性を持つ悪魔のギアパワーとなりました。
    試し撃ち等で手元のスパ短0,1が付いてるギアを装備して0積みと比較すると一目瞭然だと思います。
  • スペシャル減少量ダウン0,1(3)
    0,1積むだけで快適になるギアパワーその2。
    これも少し前のアップデートで効果が上昇しました。今の環境に蔓延するジェッパを使うホクサイにとって、スペシャルの存在はとても重要。0,1だけ積むだけでそこそこの効果を発揮するコスパの良さと、短射程でどうしてもデスしやすい点から採用の価値ありと見ています。
    ちなみに、水没や落下死には効果が乗らないので注意。
  • 爆風ダメージ軽減0,1(3)
    0,1積むだけで快適になるギアパワーその3。
    ジェッパの近爆風等の50ダメージ爆風を2回受けても耐えるようになります。たった0,1積むだけで生命線を伸ばすことが出来るので、これもコスパの良さから採用しています。
  • イカダッシュ速度アップ1,0(10)
    最も効果を実感しやすいギアパワーでもあります。
    機動性が上がることで、奇襲に失敗した際の撤退や前線復帰など用途は様々。終始効果を発揮し続けます。
    自分がそこまで重要でないと判断した理由は、イカ速を積まないことによって負けたことが殆ど無いからです。なので、他のギアパワーを強くしたい方はイカ速を優先的に外した方が良いと思います。

以上!!!!!

  • 投稿日:
  • 更新日:
ライねる(タコけしマシン)

ホクサイに魂を売った者です。

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